Две загадочные катастрофы с участием украинских политиков – есть жертвы

Экс-замминистра регионального развития и строительства Александра Кужель на своей машине Subaru попала в автокатастрофу, в результате которой погиб водитель другой машины. Сама Кужель поломала руку, у мужа, который был за рулем – рассечена бровь. Внучки Кужель, которые находились на заднем сидении, не пострадали.

«Мы ехали из Черкасс со скоростью 80 км/час. Прямо со встречной выскочила Mazdа. Машина шла около сотни… Все настолько быстро произошло, что мы не успели даже и глазом моргнуть. Лобовое столкновение было неминуемо. Мы до сих пор не можем понять, почему 40-летний водитель выехал на встречную. Может уснул? Нас спасли ремни безопасности», — рассказала журналистам Александра Кужель.

Мужу Кужель зашили рассеченную бровь. Она же отделалась гипсом на правой руке и синяками. Внучки Кужель отделались только испугом. «Врачи нам сказали, что вся семья родилась в рубашках. Малышки находились на задних сидениях и даже не поняли, что случилось. Младшая внучка подумала, что мы просто резко остановились на красный свет», – сообщила Кужель.

Кроме того, В воскресенье в 15.39 в 42 км от Киева, близ села Наливайковка, Макаровского района, через 15 минут после взлета, заходя на посадку, разбился легкий самолет Аэропракт-24. Пилотировал его летчик-инструктор Алексей Литовченко. Вез он и.о. зама мэра Киева, первого заместителя начальника Главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды КГГА Эдуарда Лещенко и архитектора Татьяну Доценко. В авиакатастрофе никто не выжил.

По предварительным данным, полученным газетой в МЧС и Госавиаадминистрации, это был прогулочный полет гидроплана отечественного производства с бортовым номером L-2410, который дислоцировался в Наливайковке.

По словам киевского архитектора Владимира Приходько, Татьяна Доценко – давний друг Эдуарда Лещенко. «Лещенко был заядлым авиалюбителем. Часто летал даже сам, без инструктора. С Татьяной давно дружил, у нее — своя мастерская, она известный архитектор в городе. Возможно, он пригласил ее на воздушную прогулку»,- рассказал архитектор.

Одна из основных версий падения — отказ техники. Самолет стал резко терять высоту, а это, как правило, происходит из-за потери скорости, что могло быть вызвано перебоями в работе двигателя. Другая версия — ошибка в пилотировании. Опытный летчик, хорошо знавший Лещенко и Литовченко, на условиях анонимности высказал еще одно, третье предположение: «Погода была неустойчивой, и перепад температур мог повлечь обледенение воздушного судна, оно вошло в штопор и почти вертикально врезалось в землю».

А-24 — многоцелевая трехместная амфибия, способная приземляться на аэродромы с грунтовым и бетонным покрытием, а также садиться на водную поверхность (естественно, при замене шасси на поплавки). Максимальные: скорость — 165 км/час, дальность — 700-800 км. Размах крыльев 11 м, длина 7, высота 3 м. Ранее катастрофы данного типа самолетов не регистрировались.