За девять месяцев 2008 года с гражданскими воздушными судами России произошло 25 авиационных происшествий, из них 13 катастроф, в которых погиб 141 человек, сообщается на официальном сайте Минтранса РФ. В то же время за аналогичный период прошлого года произошло 19 авиационных происшествий и 11 катастроф, в которых погибли 37 человек. Таким образом, в нынешнем году увеличилось число авиапроисшествий и авиакатастроф, а число погибших выросло почти в четыре раза, передает "Интерфакс".
Согласно отчету, на 24% увеличилось общее число авиационных происшествий и на 7% общее число инцидентов. При этом значительно, в восемь раз, сократилось число серьезных инцидентов.
Инспекторские органы государственного авиационного надзора за тот же период выполнили около 18,5 тысячи проверок в коммерческой гражданской авиации. При этом было выявлено около 9 тысяч нарушений, говорится в документе.
В нем также отмечается, что наметилась тенденция увеличения числа инцидентов с воздушными судами иностранного производства. И действительно, многие российские пилоты отмечают, что иностранные лайнеры абсолютно не адаптированы под "русский менталитет".
"Взять хотя бы индикацию — в иностранных самолетах везде одни цифры. Мы же привыкли только к стрелочным приборам — они гораздо нагляднее", — сказал летчик одной из отечественных авиакомпаний. Кроме того, вся техническая литература таких фирм как Boeing и Airbus, тянущая на сотню килограммов, написана на английском языке. При этом конструкторы запрещают переводить ее на другие языки, снимая с себя тем самым ответственность за безопасность полетов.
В октябре эксперты констатировали, что катастрофы самолетов именно этих фирм в России в последние годы участились. Они считают, что виной всему — кризис отечественной школы авиаподготовки.
Этой проблеме была посвящена статья в газете "Новые известия". Разговоры о состоянии авиапарков и уровне подготовки пилотов в России активно ведутся после падения самолета Boeing-737 в Перми в сентябре. Тогда погибли 88 человек.
Сейчас дело о крушении рассматривает Чикагский суд в США. Ходатайство было заявлено от лица семьи, член которой погиб в этой авиакатастрофе. К иску присоединились еще несколько десятков семей погибших, живущих в России и дальнем зарубежье.