Представители «ТИС» опровергли обвинения в рейдерстве, выдвинутое против них директором порта «Южный» Юрием Круком. По его словам, «ТИС» подал судебный иск на 51 млн. грн. за возмещение проведенных дноуглубительных работ в акватории порта, чтобы обанкротить порт. В действительности же, отметил Кутателадзе, «ТИС» провел большую работу, вынув около 7 млн. кубометров грунта и углубив акваторию с 1,5-2м до 15 м, создав возможность для госпредприятия получать солидное вознаграждение за заход судов большой тонажности.
«Только с заходов судов к причалам нашего предприятия порт получает около $18 млн. в год. А мы попросили порт возместить нам в течение 7 лет инвестированные в акваторию 51 млн. грн. Это около $900 тысяч в год. Это рейдерство? Попытка довести порт до банкротства? Это утка, выпущенная начальником порта, чтобы дезинформировать правительство, посеять вражду между бизнесом и государством», — подчеркнул Кутателадзе.
Представители компании «ТИС» заявили о постоянном давлении, оказываемом на них начальником порта «Южный» через МВД, СБУ и Комиссию по морской безопасности. Кроме того, злоупотребляя служебным положением, начальник порта нарушает условия честной конкуренции, отказывая «ТИСу» в предоставлении скидок на заход судов к причалам предприятия.
«Возможна ли честная конкуренция, если порт, будучи хозяйственным субъектом, выполняет управленческие функции? Нигде в мире министерство, которое регулирует деятельность транспорта, не занимается управлением транспортными предприятиями. Это нонсенс. Это неизбежно ведет к тому, что терминалы частного бизнеса оказываются пасынками», — отметил Кутателадзе.
Представители «ТИС» также опровергли информацию, что якобы на 16-ом причале порта «Южный» компания работает без договора. «Это безграмотное и ложное утверждение, потому что 16-го причала, как отдельного объекта, не существует. Есть целостный имущественный комплекс, статус которого определен юридически в длительных судебных спорах. Он действительно называется «16-м причалом», и у нас есть соглашение с Фондом госимущества о владении и пользовании «16-м причалом», — заверил Кутателадзе.
Он также отметил, что 100% поступлений как компенсации за пользование причалом поступает в госбюджет. При перечислении же денег непосредственно порту в госказну попадет не более 10% от суммы. «Все причалы терминала входят в генеральный план и соответствуют генплану развития порта «Южный». Что же касается заявлений и измышлений, что «ТИС» якобы наносит экономический ущерб государству, не имея соглашения на работу на 16-ом причале, то это умышленная дезинформация, направленная против деловой репутации «ТИСа», и мы оставляем за собой право потребовать от начальника порта либо опровергнуть свои заявления, либо предоставить неопровержимые доказательства того, о чем он заявлял», — резюмировал Кутателадзе.
Гороскопы на сегодня
#horoukrnet {margin:-5px 0 5px 0;}
#horoukrnet a {text-align: center; font-weight: normal; color: #000; text-decoration: none; font-size: 8pt;}
#horoukrnet img {vertical-align:top;margin-top:5px;}
Видео новости
#videoukrnet .unp-descr {text-align:left; padding-right:15px!important; margin-top:0px!important; padding-left:5px; width:41%;}
#videoukrnet .unp-frame {width:100%;}
#videoukrnet .unp-corner2-lt { width:32%; *width:31.5%; margin-left:1%; *margin-left:5px;}
#videoukrnet .unp-corner2-lb { overflow:hidden; height:80px;}
#videoukrnet .unp-corner2-lb img {}
#videoukrnet .unp-corner2-lb a { float:left; display:block;}
#videoukrnet .unp-play-logo { display:none;}
#videoukrnet .unp-border-v {padding-top:0px;}
user = "6851";
page =500;
pid = Math.round((Math.random() * (10000000 — 1)));
document.write("»);
document.write(««);
document.write(««);
document.write(«»);
//—>