"Старые сине-желтые жетоны, которые были приобретены до этого, действительны. Скажем, если человек купил тысячу жетонов и имеет их при себе, он может за них ездить. Новые жетоны не вводятся. Мы до последнего думали, вводить ли новые жетоны. У нас есть комплект зеленых жетонов. Синие жетоны функционируют, и будут функционировать в дальнейшем", — заверил Кошмак.
"Киевский метрополитен" оценивает ежемесячные дополнительные поступления от повышения стоимости проезда в метрополитене с 1,7 гривны до 2 гривен за поездку в 5-6 миллионов гривен.
"В месяц мы дополнительно получаем 5-6 миллионов гривен", — сказал Юрий Кошмак.
Финдиректор отметил, что повышение проезда не покроет всех расходов предприятия, напомнив, что еще в 2008 году метрополитен называл экономически обоснованной стоимость одной поездки на уровне 2,42 гривны.
По словам Кошмака, средства от повышения проезда будут направляться, прежде всего, на ремонт подвижного состава и эскалаторов предприятия.
Он также допустил повышение в будущем стоимости проездных, отметив, что пока "Киевский метрополитен" не подавал Киевской городской государственной администрации своих расчетов.
Напомним, Киевгорадминистрация повысила стоимость проезда в метрополитене с 1,7 гривны до 2 гривен за поездку с 6 сентября.