Он отметил, что "тариф должен обеспечивать экономическую целесообразность транспортировки нефти. Сегодня наши компании имеют возможность благодаря своевременно предпринятым мерам по диверсификации наших транспортных коридоров идти на более конкурентные направления, в том числе на Приморск. Переговоры с Украиной продолжаются, но мы пока не договорились", — сказал он.
Он отметил, что "в ближайшее время украинское направление не будет приоритетным". "Компании просто туда не идут", — пояснил министр. При этом, С.Шматко добавил, что стороны договорились обсудить вопрос о том, в какой временной период необходимо провести работы, чтобы можно было загрузить это направление.
Как сообщалось, весной оператор украинской нефтетранспортной системы "Укртранснафта" подала иск к "Транснефти" (РТС: TRNF) в Международный коммерческий арбитражный суд при Торгово-промышленной палате России с требованием возместить $7 млн убытков. Украинская сторона посчитала, что российская компания не выполнила договоренности по объемам прокачки нефти на Украину.
"Транснефть" и "Укртранснафта" в конце 2009 года подписали соглашение, согласно которому российская компания в 2010 году предоставит технические возможности для транзита в Европу (в направлении Венгрии и Словакии) не менее 15 млн тонн нефти в год, а также 1,5 млн тонн в квартал в направлении порта "Южный". При этом ставка за транзит увеличилась на 30%.
При этом глава "Транснефти" Николай Токарев отмечал, что повышение Украиной ставок за транзит нефти через свою территорию привело к тому, что объемы транзита упали также на 30%.
В конце июня вице-премьер РФ Игорь Сечин сообщал, что российская сторона передала Украине проект межправительственного соглашения о транзите нефти, который, в частности, предусматривает снижение ставки на транзит в направлении порта "Южный".