МАК назвал причины аварии польского Ту-154

Председатель МАК Татьяна Анодина огласила результаты официального расследования причин катастрофы польского борта №1 под Смоленском. Президент страны Лех Качиньский и вся польская делегация разбилась из-за того, что штурман использовал запрещенный навигационный прибор.

По словам Анодиной, посадка велась на автопилоте, с использованием автомата тяги, что в таких условиях для Ту-154 не предусмотрено. Кроме того, с высоты 300 метров отсчет высоты штурман вел по радиовысотомеру, который нельзя использовать при постоянно меняющемся рельефе местности.

— Присутствие в кабине экипажа высокопоставленных лиц — главнокомандующего ВВС и диретокра протокола, — оказывали психологическое воздействие на членов экипажа и повлияли на решение о продолжении посадки в небезопасных условиях, — сказала Анодина.

По результатам экспертизы в крови главкома ВВС Польши обнаружен алкоголь 0,6 промилле.

Польше было передано 60 томов документации, 370 наименований более 20 тысяч страниц всех записей самописцев и расшифровки переговоров.

— Самая трудоемкая работа по идентификации голосов была проведена польскими специалистами, которые лично знали членов экипажа, — заявила она.

Идентичность экземпляров неоднократно проверялась и бал зафиксирована российской и польской стороной.

— Имели место недостатки в подготовке экипажа и выборе запасного аэродрома, — заявила Анодина. — Посадочная глиссада была на карте нанесена с углом 3 градуса 10 минут вместо 2 градуса 40 минут.
посадочные огни самолеты увидеть с земли было невозможно.

Она рассказала, что диспетчер разрешил пробный заход до 100 метров, а персонал аэродрома вел самолет на пределах своих технических возможностей.