В пресс-службе центра пояснили, что на теплоходе могли проводиться какие-то мероприятия, из-за чего основная часть пассажиров и находилась в общих помещениях теплохода. До 50 детей могли находиться в музыкальном зале затонувшего в воскресенье на Волге теплохода «Булгария» на момент крушения, сообщил в представитель противопожарной службы по Татарстану Марат Рахматуллин.
«Есть информация, что в помещении музыкального зала проходило мероприятие, и на момент крушения там могли находиться до 50 детей», – цитирует его РИА «Новости».
Он добавил, что водолазы пока не добрались до музыкального зала. Ранее появилась информация, что тела погибших водолазы видели, в частности, в помещении ресторана затонувшего теплохода.
«Вряд ли тела всех погибших остались на теплоходе, как показывает практика, тела начинают всплывать на седьмой день», – добавил Рахматуллин. На данный момент обнаружены тела девяти погибших.
В настоящее время продолжается обследование обоих берегов в районе места происшествия и 19-ти островов, где предположительно могут находится погибшие. Для этого создано восемь специальных групп обследования, по четыре на каждом берегу и по одной на каждый остров.
Группировка спасателей на месте происшествия составляет 377 человек, 69 единиц техники, в том числе от МЧС – 250 человек и 46 единиц техники. На месте происшествия работают 97 водолазов. Пока обследование происходит на катерах, но для поисков уцелевших в катастрофе могут быть задействованы два вертолета МИ-8.
По словам Паньшина, поисковые работы осложняются сложными погодными условиями – сильным ветром. Из-за этого водолазам сложно подступиться к теплоходу – «сильным течением его крутит под водой, и он переваливается с одного борта на другой».
Еще одна трудность для водолазов – вытекающее из теплохода топливо. «Кроме палубы с застеклением есть трюмы, где топливо продолжает выходить наружу. Водолазам там будет работать очень сложно», – сказал Паньшин.
В пресс-службе МЧС сказали, что топливо выливается из баков, разлив нефти — на 500 квадратных метрах. «Поскольку теплоход возвращался, у него оставалось менее четверти запаса топлива. Течением пятно снесло вниз по реке», – сказали в ведомстве, отметив, что на работе водолазов это не сказывается.
В настоящее время зона поиска расширена до 25 километров ниже по течению, первоначально она составляла 20 километров.
Двухпалубный теплоход «Булгария», построенный еще в 1955 году в Чехословакии, затонул на Волге в воскресенье, 10 июля, во время грозы с ливнем. Судно следовало из города Болгар в Казань.
Уже ясно, что на теплоходе находилось намного больше человек, чем полагалось по регламенту. При максимально допустимом количестве 120 человек, там, по последним данным МЧС, могли находиться до 199-ти. Из них из них 148 пассажиров с путевками. Ранее сообщалось, что на судне было 185 человек, причем около 20 пассажиров были незарегистрированы.
Как сообщает Главное управление МЧС Татарстана, на которое ссылается «Интерфакс», «спасены 50 пассажиров, из 33 членов команды спасены 23 человека, из 18 не зарегистрированных пассажиров спасены шесть человек».
Начальник Приволжского регионального центра МЧС, касаясь причин трагедии, сообщил, что располагает «только относительными свидетельскими показаниями, что судно вышло с креном на правый борт, совершая маневр в связи со сменой фарватера, и его захлестнуло волной. На плаву судно находилось после этого порядка восьми минут», – уточнил Паньшин.
Глава Татарстана Рустам Миниханнов в 7:20 по московскому времени в понедельник, прервав отпуск, прибыл в Камско-Устинский, где затонул теплоход. Он посетил оперативный штаб МЧС, развернутый в селе Куйбышевский Затон на берегу Волги. Вместе с ними на место происшествия прибыл премьер республики Ильдар Халиков.
Официальная причина гибели круизного теплохода "Булгария", затонувшего накануне на Волге в Татарстане, пока не названа. Неофициально специалисты сходятся во мнении, что были нарушены правила эксплуатации судна. "Булгария" могла затонуть либо из-за того, что была слишком старой, не исключена и версия перегрузки. Уже сейчас можно сказать, что попавшее в шторм старое судно было нагружено "под завязку", а плававшие на нем туристы и ранее жаловались на его техническое состояние.
Первая версия, которая появилась вскоре после ЧП – шторм, пишет "Комсомольская правда". Поначалу говорили о том, что в том месте, где шла "Булгария", началось ненастье, а высота волн достигала шести метров. Однако эту версию сразу же не подтвердили синоптики. "Мы предупреждали о неблагоприятных погодных условиях – порывистом ветре и грозе. Штормового предупреждения на сегодня не было", – заявили журналистам в управлении Гидрометцентра по Татарстану. Через несколько часов версию о шторме не подтвердили спасшиеся пассажиры. "Была гроза и ветер, – сказал один из спасенных туристов. – Шторма не было.
Позже появилась другая версия причин трагедии – судно шло с правым креном и при повороте завалилось на бок. За несколько минут оно полностью ушло на дно. Водолазы подтвердили, что "Булгария" лежит на дне с правым креном.
Третья версия, которую выдвинули на форумах речники – теплоход налетел на мель. Хоть затонуло судно на глубину не меньше 20 метров, по словам блоггеров, в этом месте Волги есть опасные участки. А судно было старым – 1955 года выпуска. И на форумах выдвинули предположение, что оба эти обстоятельства привели к трагедии.
Туристические компании рекламировали "Булгарию" как теплоход, отвечающий всем требованиям безопасности речного судоходства. Накануне рокового круиза корабль был исправен и соответствовал требованиям эконом-класса, сообщила "Московскому комсомольцу"Светлана Имякина, директор туркомпании, которая организовывала круиз по Волге. "Ремонтные работы были проведены, он был принят в реестр, все было нормально", – сказала она.
Однако выжившие после крушения корабля рассказали, что основная причина трагедии – то, что теплоход был очень старый. В плавания судно ходит более 50 лет, а нормального ремонта теплохода за это время сделано не было. "В какой-то момент он завалился на правый бок, перевернулся буквально за три минуты и пошел ко дну. В это время была гроза и сильный дождь. Погибших очень много", – сказал один из пассажиров и добавил, что у самого утонули жена и внук.
"Он затонул в течение двух минут. Причиной нам назвали изношенность судна", – рассказала информационному агентству "Татар-информ"пассажирка судна "Арабелла", которое следовало за "Булгарией", и которое спасло с потерпевшего крушение теплохода 84 человека.
Другой свидетель трагедии рассказал, что у теплохода был неисправен двигатель. По его словам, во время предыдущего рейса он глох несколько раз, однако из-за жажды наживы хозяева судна отправили его в новое плавание.
Еще одной причиной кораблекрушения мог стать перегруз теплохода – он рассчитан на 140 человек, а на борту было 188, включая пассажиров и персонал. Как рассказал газете "Коммерсант" источник, знакомый с ситуацией, судно якобы много лет находилось в плохом техническом состоянии и не слишком помог даже проведенный не так давно ремонт.
"Долгое время теплоход находился в техническом отстое. Затем его стали сдавать в аренду фирмам", – рассказал он. По словам собеседника, теплоход не раз был близок к аварии. "Я помню случай, когда из-за сильной качки он чуть не перевернулся", – отметил он. А 10 августа прошлого года на рейсе Казань – Самара пассажиры "Булгарии" позвонили в службу спасения, сообщив, что несколько часов на борту не было света и воды, были забиты санузлы.
Пользователи интернет-форумов также высказывали претензии к состоянию теплохода. "Иллюминаторы, которые находились в каюте, периодически текли, что наводило на ужас потонуть", – написал один из блоггеров. "Старая калоша, помпезно именуемая "Булгария", по всем правилам не должна вообще допускаться к пассажирским перевозкам, – поделился мнением другой пользователь. — 3 июля он возвращался из круизного рейса по маршруту Казань – Пермь – Казань. За время рейса трижды глох двигатель. Последний раз за сто метров до причальной стенки казанского порта. При отключении двигателя система электропитания обесточивалась".