Одним из главных требований является облегчение процедуры получения лицензии, стоимость которой составляет окло 2 тысяч гривен для одной машины, как пишет "Сегодня".
"Нас гоняют, если нет лицензии. Мы готовы работать, но платить такие деньги нереально. Тогда тариф надо поднимать чуть ли не вдвое", — рассказал директор одной из киевских служб такси.
Бесплатные стоянки для водителей такси – также актуальная проблема. "Если час простоять на стоянке, а потом поехать за 30 гривен по заказу, то мой заработок составит где-то 5 гривен. Ведь еще нужно заплатить оператору за заказ и купить бензин. Доход в месяц 4-5 тысяч гривен возможен, лишь если работать больше 8 часов в день 6 дней в неделю", — говорит водитель такси Виталий Иванченко.
С целью унификации тарифов всех служб, таксисты предлагают организовать службу контроля цен. На данный момент в разных компаниях эти тарифы могут отличаться на 20 и более гривен за одинаковое расстояние. С этим согласны и эсперты.
Напомним, в середине августа 2011 года появилась информация о том, что в связи с ростом цен на топливо и запчасти, ряд киевских служб такси собирался поднять цены на проезд.