На этот раз Boeing-787 компании ANA совершил экстренную посадку в аэропорту города Такамацу, на юго-западе Японии, после того, как датчик в кабине пилотов указал на проблемы с аккумуляторами. Посадка состоялась примерно через полчаса после взлета. В кабине пилотов было задымление.
На борту лайнера, совершавшего рейс из японского города Ямагути в токийский аэропорт Ханэда, находились 137 пассажиров и членов экипажа. Все они благополучно эвакуированы с помощью надувных трапов. Однако Минтранс Японии сообщил, что, по его оценкам, данная ситуация могла привести к катастрофе, передает "Интерфакс".
Самый большой флот Boeing-787 имеют японские компании — 24 из 50 летающих сейчас самолетов такого типа. Компания JAL, которая также временно прекратила полеты "лайнеров мечты", использовала их на маршруте Токио — Москва.
За последнюю неделю с "Дримлайнерами", принадлежащими японским воздушным перевозчикам, произошла целая серия инцидентов.
В американском Бостоне на Boeing-787 авиакомпании JAL произошло возгорание аккумулятора и задымление пассажирского салона. Затем ANA отменила рейс "Дримлайнера" ввиду проблем с тормозами. В рубке другого "лайнера мечты" этой же японской компании в ходе полета треснуло стекло. Также была выявлена утечка масла из двигателя и две утечки топлива из баков в крыльях.
14 января японские власти начали официальное расследование причин, которые вызвали утечки топлива на "Дримлайнерах". Примеру Токио последовали американские транспортники.
"Дримлайнеры" эксплуатируются с ноября 2011 года, они способны совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить от 250 до 330 пассажиров, в зависимости от модификации машины.
Цена лайнера такого типа, которые на треть собираются из деталей японского изготовления, колеблется от 150 до 206,8 миллиона долларов, в зависимости от комплектации.
Главная особенность "лайнера мечты" — это экономичность, которая достигается за счет использования легких композитных материалов при сборке фюзеляжа. Специалисты утверждают, что "Дримлайнер" тратит на 20% меньше топлива, чем прежние "Боинги".