Аэропорту "Борисполь" на перспективу следует начать строить новый терминал на месте нынешнего старого аэровокзального комплекса B, переведя все рейсы в терминалы D и F,сообщил в интервью "Интерфаксу" гендиректор авиапредприятия Антон Волов.
По его словам, терминал B равноудален от обеих взлетно-посадочных полос, и перед ним находится большой перрон, который одинаково сообщается с двумя взлетно-посадочными полосами.
При этом новый терминал D, который запустили в работу в 2012 году, уже к 2016 году будет заполнен, отметил гендиректор "Борисполя".
"Даже с учетом потенциальной реконструкции и добавления зоны внутренних рейсов его хватит не намного дольше, может до 2017 года", — сказал Волов.
Он отметил, что терминал D не сможет в будущем стать основным терминалом, так как находится возле одной из взлетно-посадочных полос, а количество стоянок на перроне перед зданием ограничено 25-ю, тогда как базовая авиакомпания МАУ планирует увеличить парк через год до 30-35 самолетов.
Напомним, ранее Счетная палату Украины заявила о том, что аудит показал неэффективное использование 3,7 млрд. грн. на развитие аэропорта "Борисполь".
"Необоснованное корректирование проекта терминала D путем увеличения в два раза его пропускной способности и строительство в нем отдельной VIP-зоны привели к увеличению долговых обязательств аэропорта на 2,6 млрд. грн.", — сообщили в Счетной палате.
По данным ведомства, масштабные инвестиции на развитие "Борисполя" оказались экономически необоснованными: после проведения Евро 2012 аэропорт загружен только на 32%.
С 2006 по 2011 годы аэропорт "Борисполь" провел масштабную реконструкцию терминала B, построив новую галерею в зоне вылета и переведя туда обслуживание внутренних рейсов.