"Сегодня нужно прибавить минимум две остановки. Мы хотим предложить, чтобы на эти проекты пришел инвестор, потому что обустройство надлежащего уровня таких мини-вокзальных комплексов — это цивилизованные условия как для пассажиров, так и для коммерсантов", — сказал Костюк.
В рамках реализации проекта городской электрички сейчас организовано движение электропоездов по Киевскому транспортному кольцу с 15-ю узлами для пересадки (с учетом двух — "Зенит" и "Рубеживская", которые сейчас временно не работают из-за ремонта): "Киев-Пассажирский", "Выдубичи", "Левый берег", "Дарница", "Левобережная", "Троещина", "Киев-Петровка", "Вышгородская", "Сырец", "Борщаговка", "Киев-Волынский", "Караваевы дачи" и "Троещина-2".
Поезда курсируют во время пик, то есть утром и вечером.
Согласно информации КГГА, доход от перевозок пассажиров городской электричкой составляет приблизительно 1 млн грн в месяц, из которых половина перенаправляется Юго-западной железной дороге за техническое обслуживание подвижного состава.
Как ранее отмечали в ЮЗЖД, в июле сумма долга Киевской горгосадминистрации за обслуживание и ремонт городских электричек выросла на 1,2 млн грн.
Ранее Delo.UA сообщало, что городские электричку курсируют в час пик со сбоями — утром электрички опаздывали, а то и вовсе не приезжали. По данным издания, на сегодняшний день в ремонте находится две из 12 электричек.