Самолет компании AirAsia, потерпевший крушение 28 декабря 2014 года в районе острова Калимантан (Борнео), мог взорваться в воздухе перед падением в воду. Соответствующее заявление представителя национального поискового и спасательного агентства Индонезии привело агентство Reuters.
28 декабря 2014 года самолет А320-200 малайзийской бюджетной авиакомпании AirAsia, выполнявший рейс QZ8501 из второго крупнейшего индонезийского города Сурабая в Сингапур, исчез с экранов радаров через 40 минут после вылета в районе острова Калимантан (Борнео) в Яванском море. На борту лайнера находились 155 пассажиров и семь членов экипажа, граждане шести государств (155 — Индонезии, 3 — Южной Кореи, по одному — Великобритании, Малайзии, Сингапура и Франции).
Авиакомпания AirAsia является крупнейшим лоукостером в Азии — количество ее направлений составляет более 850. Она работает в основном в странах Юго-Восточной Азии, но ее самолеты летают также в Австралию, Великобританию, Францию и Японию.
Район поисков был определен между островом Белитунг и западной частью Калимантана. Операцией руководила Индонезия, поскольку самолет компании AirAsia пропал с радаров в воздушном пространстве этой страны. В состав поисковой группы вошли также представители Малайзии, Республики Корея и Сингапура. В операции участвовали 30 кораблей и судов, а также 15 самолетов.
12 января водолазы смогли доставить на поверхность обнаруженный самописец, который фиксирует все технические параметры полета и самого лайнера. Руководитель национального поискового и спасательного агентства Индонезии Бамбанг Соэлисти сообщил, что поднятый "черный ящик" находится в хорошем состоянии. Во вскрытии самописца примут также участие эксперты из Сингапура и представители корпорации Airbus. Одновременно главнокомандующий вооруженными силами Индонезии генерал Мулдоко отметил, что "первоначальные данные, хранящиеся в самописце, можно будет получить уже через 2-3 дня". В целом же, говорят эксперты, расшифровка может занять до двух недель.
Тем временем водолазы продолжают поиски второго ящика, который фиксировал все переговоры в кабине.