Крупнейшие российские экспортеры, включая «Русал» и «Газпромнефть», сократили запланированный объем поставок по железной дороге на 2025 года. Это говорит о реальном состоянии российской экономики.
Об этом сообщает Reuters.
Как отмечает агентство, объемы грузоперевозок, которые в 2024 году достигли 15-летнего минимума, служат полезным индикатором состояния производственного сектора экспортно-ориентированной экономики России.
В документе, с которым ознакомилось агентство Reuters, прогнозируется, что РЖД перевезут на 36,7 млн тонн меньше первоначально запланированных на 2025 год 1,24 млрд тонн.
В период с января по апрель 2025 года общий объем грузоперевозок снизился на 6,8% в годовом исчислении.
Жесткая денежно-кредитная политика, при которой ключевая ставка Банка России с октября составляет 21%, привела к замедлению темпов строительства, говорится в документе РЖД.
Высокие ставки также заставили производителей стали сократить объемы погрузки, говорится в сообщении, в частности, «Северсталь», «ММК», «ТМК», НЛМК и Евраз среди компаний, способствующих сокращению объемов грузоперевозок.
Производство стали, экспорт и внутренний спрос упали в 2024 году, согласно данным Всемирной ассоциации производителей стали. Производство продолжило падать в этом году.
В документе названы усиленные санкции против металлургических, лесных и нефтяных компаний — Газпромнефть, Сургутнефтегаз и Татнефть — как негативный фактор.
Сокращение экспорта древесины, удобрений, металлов и нефтепродуктов в Китай также сказалось на объемах грузоперевозок, говорится в документе. Товарооборот между Россией и Китаем снизился на 7,5% с начала года.
В документе РЖД подчеркивается снижение спроса в других секторах, в частности со стороны алюминиевого гиганта «Русал».
По данным отчета московской консалтинговой компании «Яков и партнеры», экспортные доходы российской черной металлургии, составляющей почти 5% ВВП страны, резко упали из-за потери доступа к высокодоходным рынкам из-за западных санкций.
