Активисты Greenpeace из Германии, Дании, Швеции и Украины совместно с депутатами Бундестага, Европейского парламента и журналистами провели наблюдение за танкером Kira K, перевозившим российскую нефть через исключительную экономическую зону Германии в Балтийском море, сообщается на странице «Greenpeace Украина» в Facebook.
Во время документирования движения судна команда Greenpeace стала свидетелем того, как танкер, находящийся под санкциями, сопровождал российский военный корабль. Активисты осуществляли фото- и видеофиксацию с надувных лодок, на которых также находились директор «Greenpeace Украина» Наталья Гозак и проектный лидер организации Полина Колодяжная.
«Мы стали свидетелями того, что Россия не только использует теневой флот для обхода санкций, но и готова демонстративно задействовать военные корабли для его сопровождения вблизи побережья ЕС. Это еще раз подтверждает, насколько важными для Кремля остаются доходы от экспорта нефти», – приводятся в публикации слова Гозак.
Танкер Kira K, который в настоящее время находится под санкциями ЕС, Великобритании, Швейцарии, Канады, Австралии, Новой Зеландии и Украины, перевозил нефть, загруженную в порту Усть-Луга, проходя по европейским водам под флагом Панамы. Во время захода немецкая береговая охрана обеспечивала безопасность судоходства. Впоследствии к району приблизился российский военный корабль, который через береговую охрану передал активистам требование отойти от танкера, однако команда успешно завершила фиксацию обоих судов.
Гозак добавила, что страны Балтийского региона должны усилить контроль и практическое внедрение санкций в отношении судов теневого флота, поскольку каждый его рейс создает угрозу экологической катастрофы в Балтийском море и обеспечивает финансирование российской агрессии.
В пресс-релизе «Greenpeace Украина» отмечается, что, несмотря на более активный контроль подсанкционных танкеров в ЕС, теневой флот все равно находит лазейки для использования европейских территориальных вод. В сообщении приводятся результаты исследования Greenpeace Германии по теневому флоту, согласно которому наблюдается резкий рост количества судов российского теневого флота вблизи побережья Германии. После того как Швеция в начале марта усилила контроль над прохождением танкеров в Балтийском море и задержала пять таких судов в своих водах, все больше таких судов стали выбирать более длинный маршрут через территориальные воды Германии.
Согласно данным исследования, в период с 6 марта по 16 июня 2026 года 42 из 136 танкеров теневого флота прошли по маршруту вдоль немецкого побережья вблизи острова Рюген. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года таких случаев не было. Кроме того, 31 танкер заходил в 12-мильную территориальную зону Германии.
Greenpeace Германии также отмечает, что многие суда теневого флота имеют сомнительное или отсутствующее страховое покрытие и используют недостоверную информацию о флаге, что повышает риск масштабной экологической катастрофы в Балтийском море.
