Согласно записям полетов и внутренним отчетам, авиакатастрофа в Вашингтоне могла быть следствием выхода из строя нескольких уровней аппарата авиационной безопасности Соединенных Штатов Америки (США).
Об этом сообщает The New York Times (NYT).
Как пишет издание, перед авиакатастрофой пассажирский самолет вылетел за пределы утвержденного маршрута полета, а его пилоты вероятно не увидели вертолет, поскольку осуществляли разворот к взлетно-посадочной полосе. В то же время авиадиспетчеру приходилось «жонглировать двумя работами одновременно», из-за чего ему не удалось «разделить» самолет и вертолет.
Несмотря на то, что официальная причина авиакатастрофы пока не установлена, уже есть признаки того, что пилоты, а также авиадиспетчеры работали не в оптимальных условиях.
По словам источника NYT, обычно в аэропорту один человек выполняет обязанности диспетчера и вертолета, и самолета после 21:30 по местному времени, когда трафик в Рейгане начинает уменьшаться. Впрочем, в день авиакатастрофы эти обязанности были возложены на одного человека еще до 21:30. Согласно предварительному отчету Федерального авиационного управления (FAA) укомплектованность персонала была «ненормальной для этого времени суток и интенсивности движения».
Также отмечается, что диспетчер, работавший на вышке, должен был более активно направлять вертолет и самолет, чтобы они летели как можно дальше друг от друга, поскольку темнота могла затруднить пилотам оценку расстояния между собой.
Другие же источники утверждают, что вертолет должен был лететь ближе к берегу реки Потомак и снизиться к земле. Вместо этого он поднялся выше и находился в полумиле от утвержденного маршрута перед столкновением с самолетом.
«Пробелы в авиационной безопасности росли годами, что привело к тревожной картине близких столкновений в небе и в аэропортах с участием коммерческих авиакомпаний. Это происходит на фоне растущих пробок в наиболее загруженных аэропортах страны, включая Национальный аэропорт Рейгана, где частое присутствие военных рейсов еще больше затрудняет управление воздушным движением», — добавляет NYT.
