BMW Group открыто сообщила о пересмотре прогноза на 2026 год в сторону ухудшения и анонсировала будущие меры по сокращению расходов. Как сообщает Reuters, после этого заявления акции концерна потеряли около 7% стоимости, опустившись до самого низкого уровня с конца 2020 года.
В BMW объясняют ухудшение прогноза сразу несколькими факторами. Одним из них стал конфликт на Ближнем Востоке, который вызвал рост цен на нефть и усложнение логистических цепочек. Подорожание топлива, в свою очередь, повлияло на спрос на автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания и ускорило переход потребителей к электромобилям.
Хотя в BMW положительно оценивают рыночный прием новой электрической линейки Neue Klasse, электромобили пока обеспечивают лишь около 15% общего объема продаж компании, что не позволяет полностью компенсировать спад в других сегментах.
Еще более серьезной проблемой для концерна остается китайский рынок. По данным местной ассоциации автопроизводителей, с января по май 2026 года продажи автомобилей BMW китайского производства сократились на 14,9% — до 187 899 единиц. Тем временем местные производители продолжают активно наращивать присутствие. Например, Xiaomi за тот же период реализовала 150 317 автомобилей, а Leapmotor почти сравнялась с BMW, продав 187 817 машин.
Новый генеральный директор BMW Group Милан Неделькович, который возглавил компанию всего месяц назад, заявил, что концерну придется существенно сократить расходы. При этом конкретных решений по возможным сокращениям персонала или закрытию предприятий пока не озвучено.
Теперь BMW ожидает значительного падения чистой прибыли по итогам 2026 года, хотя ранее прогнозировалось лишь незначительное сокращение. Для сравнения, в 2025 году чистая прибыль BMW Group составила 7,45 млрд евро, что было на 3% меньше, чем годом ранее.
Также компания пересмотрела прогноз операционной маржи автомобильного бизнеса. Если ранее ожидался показатель на уровне 4-6%, то теперь он снижен до 1-3%.
