Boston Dynamics показала коммерческую версию своего гуманоидного робота

бостон динамикс атлас

В рамках CES 2026 компания Boston Dynamics представила коммерческий вариант человекоподобного робота Atlas, предназначенного для работы на заводах и в логистических центрах. Разработчик позиционирует новинку как полноценную замену человеку в складских и производственных процессах, подчеркивая быструю экономическую отдачу от её внедрения.

Конструкция Atlas ориентирована на непрерывную работу в режиме 24/7. Робот способен самостоятельно менять аккумуляторы и повреждённые конечности, что минимизирует простои и снижает потребность в постоянном вмешательстве персонала. Человеку, по задумке инженеров, остаётся лишь контролировать процессы и держаться на безопасном расстоянии.

Среди ключевых технических характеристик Atlas — рост 1,9 метра, радиус действия конечностей до 2,3 метра, работа в температурном диапазоне от −20 до +40 °C, возможность многократно поднимать грузы весом до 30 кг и до четырёх часов непрерывной работы от одного заряда. Самостоятельная замена аккумулятора занимает менее трёх минут, а зарядка осуществляется от обычной сети 110/220 В. Стоимость коммерческой версии Atlas и точные сроки начала массового производства пока не раскрываются.

Boston Dynamics рассматривает Atlas как ключевой драйвер массового распространения роботов в промышленности и логистике. Владелец компании Hyundai Motor планирует построить отдельный завод для серийного производства Atlas и других роботов в масштабах сотен тысяч единиц в год. Уже сейчас гуманоидные роботы проходят «стажировку» на предприятиях Hyundai, где работают в пилотном режиме. В целом Boston Dynamics имеет более 2000 двуногих и четырёхногих роботов, которые тестируются в реальных условиях — от складов до производственных площадок, что дало компании значительный практический опыт эксплуатации таких систем.

Важной особенностью Atlas является способность работать рядом с людьми и другими роботами без необходимости перестраивать рабочую среду. Именно этим объясняется гуманоидная анатомия конструкции — робот должен «естественно» занимать место человека на производстве. Для повышения безопасности Atlas оснащён специальными накладками, снижающими риск травм в случае случайного столкновения, а также системами, которые минимизируют возможность защемления человека или его конечностей. В случае опасного сближения робот автоматически останавливается, полагаясь на современные сенсоры.

Коммерческая версия Atlas получила развитые средства управления и интеграции. Робот может работать автономно или под контролем оператора через планшет или VR-гарнитуру, а платформа Orbit позволяет централизованно управлять парком роботов и сочетать их работу с корпоративными системами. Обучение новым задачам занимает менее одного рабочего дня, после чего навыки легко масштабируются на все остальные машины. В Boston Dynamics также подтвердили сотрудничество с Google и экосистемой DeepMind в сфере обучения и применения искусственного интеллекта.

Отдельное внимание разработчики уделили долговечности и обслуживанию. Atlas спроектирован для длительной эксплуатации в сложных условиях, его компоненты можно заменить на месте за считанные минуты, а корпус имеет защиту от пыли и влаги. В компании подчёркивают, что это уже не экспериментальная платформа, а инструмент, способный приносить ощутимую экономическую пользу.

54321
(Всего 0, Балл 0 из 5)
Facebook
LinkedIn
Twitter
Telegram
WhatsApp

Читайте также

В Британии создали морской дрон с автономностью более 50 дней

В Британии создали морской дрон с автономностью более 50 дней

Компания ZeroUSV показала свой морской надводный дрон класса Oceanus17 под названием Lady of the Lake, и уже на следующей неделе…
Китайский ИИ заполнил российский рынок

Китайский ИИ заполнил российский рынок

Использование китайских моделей искусственного интеллекта (LLM) российским бизнесом в 2026 году становится очень распространенным. У клиентов крупнейших российских облачных платформ…
В Китае прототип магнитного поезда установил рекорд, разогнавшись до скорости самолета

В Китае прототип магнитного поезда установил рекорд, разогнавшись до скорости...

Демонстрационный образец магнитопоезда (маглев) массой 1110 кг разогнался до 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Испытания проводились на специальном треке…

При полном или частичном использовании материалов сайта, ссылка на «Версии.com» обязательна.

Всі інформаційні повідомлення, що розміщені на цьому сайті із посиланням на агентство «Інтерфакс-Україна», не підлягають подальшому відтворенню та/чи розповсюдженню в будь-якій формі, інакше як з письмового дозволу агентства «Інтерфакс-Україна

Напишите нам