В Европейском Союзе уже признают, что существующая железнодорожная инфраструктура неспособна обеспечить быструю перевозку большого количества бронетехники в случае российской агрессии. Об этом 30 июля сообщает военно-аналитический портал Defense Express.
Аналитики отмечают, что ситуация действительно критическая. Хотя гражданская транспортная инфраструктура в Европе в целом хорошо развита, её эффективность для военных нужд ограничивают проблемные зоны, в частности мосты и туннели, которые не приспособлены для транспортировки тяжёлой или крупногабаритной техники. К тому же, стратегические маршруты могут быть легко заблокированы ударами дальнобойных систем поражения.
Автомобильное сообщение также не решает эту проблему. Теоретически технику можно перевозить грузовиками с тралами, однако этот способ слишком медленный и дорогой, требующий огромного количества ресурсов.
Воздушный транспорт не менее сложный вариант. В Европе не хватает тяжёлых военно-транспортных самолётов, способных перевозить танки. К таким относятся британские C-17 Globemaster III (в наличии всего 8 единиц) и украинские Ан-124 Руслан, которых ещё меньше. Американские ресурсы могли бы помочь, но ожидается, что США будут использовать их для собственного развертывания войск.
Морские перевозки грузовыми судами или десантными кораблями предлагают относительно лучшую альтернативу, но и этот способ довольно медленный, указывают специалисты.
Общая низкая скорость развертывания сил НАТО на восточном фланге ставит страны Альянса, особенно Балтийские государства, под значительную угрозу в случае агрессии со стороны России. Это может дать РФ стратегическое преимущество, позволяя ей воспользоваться временем для быстрого продвижения по территориям НАТО. Поэтому сейчас Европа должна не только наращивать военный потенциал, как это делает Германия, но и существенно модернизировать транспортную инфраструктуру.
