Huawei совместно с BAIC начали прием предварительных заказов на новый Stelato G9 — первый кроссовер премиального бренда Stelato. Как сообщает CarNewsChina, на китайском рынке модель доступна по стартовой цене примерно $65120.
Бренд Stelato был создан Huawei и BAIC в 2024 году. Первой моделью стал седан S9, а позже к нему присоединился универсал S9T. По итогам первого полугодия 2026 года клиентам в Китае было передано 21044 автомобиля Stelato, а теперь компания расширяет модельный ряд полноразмерным кроссовером G9.
Stelato G9 будет доступен как в полностью электрическом исполнении, так и в версии с увеличенным запасом хода (EREV). Гибридная модификация использует 1,5-литровый турбодвигатель BAIC мощностью 158 л.с., который работает как генератор, аккумулятор емкостью 75 кВт·ч и двухмоторный полный привод с суммарной мощностью 586 л.с. Электрический запас хода по циклу CLTC составляет 405 км, а максимальная комбинированная дальность достигает 1366 км.
Полностью электрическая версия также оснащена двумя электромоторами общей мощностью 586 л.с., но использует батарею емкостью 120 кВт·ч, которая обеспечивает до 728 км пробега по циклу CLTC.
Несмотря на внедорожный дизайн, Stelato G9 построен на несущем кузове, а не рамной конструкции. Габариты автомобиля составляют 5206×2050×1897 мм при колесной базе 3160 мм. С запасным колесом на двери багажника длина увеличивается до 5377 мм.
Внешность модели выполнена в новом стиле Stelato. Автомобиль получил круглые светодиодные фары, интегрированные в вертикальные блоки, полуприкрытые дверные ручки, затемнённые стойки кузова и 22-дюймовые хромированные колесные диски. Кроссовер также способен буксировать прицеп массой до 2000 кг.
Одной из главных особенностей новинки стали технологии Huawei. Stelato G9 оснащён проекционными фарами Xpixel, которые могут выводить изображение, а также комплексом помощи водителю Huawei с 892-линейным LiDAR, установленным на крыше.
В салоне использовано сразу три дисплея: цифровая панель приборов, центральный мультимедийный экран и отдельный дисплей для переднего пассажира. Селектор трансмиссии расположен за рулём, а на центральном тоннеле установлены беспроводная зарядка для смартфона, физические кнопки управления и скрытое отделение для вещей.
Покупателям предложат две конфигурации салона — пятиместную по схеме 2+3 и шестиместную с посадочной формулой 2+2+2. В шестиместной версии сиденья второго ряда оснащены функциями массажа, вентиляции, подогрева и электрическими подставками для ног.
