Предложенное соглашение между Ираном и Оманом предоставит Тегерану контроль над судами, входящими в Персидский залив через Ормузский пролив.
Об одной из самых больших уступок Ирану 5 августа сообщили Reuters:
- высокопоставленный иранский источник,
- два региональных чиновника.
Но источники опровергли заявление президента США Дональда Трампа о том, что «соглашение о возобновлении судоходства проливом неизбежно». Они заявили, что важные детали еще предстоит согласовать.
«Уступка уже сделана по определенной форме контроля над Ормузским проливом», — сообщил Reuters один из региональных источников.
По словам высокопоставленного иранского чиновника, Иран добивался взимания сборов в размере от 5 до 7% от цены грузов с судов в Ормуге. Оман обсуждал меньшие сборы — около 3%.
Другой информатор говорит, что переговорщики Персидского залива настаивают на инспекции судов по странам региона и добровольности пожертвований за проход по Ормузу.
Что с мирным соглашением
Высокопоставленный иранский источник заявил, что актуальный текст соглашения предусматривает контроль Ирана над судами, направляющимися в Персидский залив через Ормуз. Но нет договоренности о роли Ирана относительно судов, что идут в противоположном направлении.
Американские чиновники неоднократно настаивали на том,что они никогда не примут никакой договоренности о контроле Ирана над Ормузским проливом.
Хотя прямых переговоров между Тегераном и Вашингтоном нет, Иран ведет переговоры с Оманом,контролирующим противоположный берег Ормуза. На прошлой неделе Иран отклонил предыдущее предложение Омана, назвав его слишком малым для него.
Цены на нефть
Цены на нефть выросли 5 августапосле того, как йеменские хуситы заявили об обстреле танкера под флагом Саудовской Аравии в Красном море.
Мировые цены на сырую нефть остаются близкими к самым низким уровням с начала июля. Они резко упали за последние два дня после того, как Трамп отменил новые атаки на Иран.
Решение сделать любые сборы за судоходство в Ормузском проливе добровольными может быть выходом из тупика. Хотя неявная угроза иранских атак означает, что грузоотправители вряд ли будут рисковать транзитом, не оплатив, пишет издание.
