Украина за май нарастила экспорт зерновых через ж/д на 20,4% по сравнению с апрелем – до 807 тысяч тонн — это предел возможностей железнодорожной инфраструктуры. Об этом сообщил глава Укрзализныци Александр Камышин в комментарии изданию Forbes.
«Чтобы мы смогли дополнительно вывезти 300–400 тыс. тонн, мы должны думать категориями «сквозной» инфраструктуры. Договариваемся с поляками о разрешении эксплуатации на их территории зерновозов. Дальше нужно будет открывать там своего оператора и параллельно, где только можно, заводить на нашу территорию ветви с узкими путями», — пояснил он.
Камышин напомнил, что до вторжения РФ Украина ежемесячно экспортировала 5-7 млн тонн зерна, половину которого УЗ доставляла в украинские морпорты. При этом в ноябре 2021 года УЗ достигла исторического максимума перевозок зерновых грузов в 4,1 млн тонн.
«Сейчас нам нужно расширение перевалки в европейских портах и дополнительные вагоны, которые доставят туда украинское зерно от польской границы. На складах хранится около 20 млн тонн старого урожая. Поэтому должны экспортировать 5 млн тонн ежемесячно всеми видами транспорта. Практически экспортируем около 1,2 млн тонн. Сработав эффективно, можно дотянуть до 2 млн тонн зерна. Это максимум без существенного развития инфраструктуры», — пояснил Камышин.
