Казахстанский Тенгизшевройл (ТШО) планирует в августе экспортировать около 100 тысяч тонн нефти через грузинский порт Батуми, используя альтернативный маршрут из-за нестабильности работы системы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом Reuters сообщили два источника.
ТШО привлек дополнительные, более дорогие логистические маршруты, чтобы не допустить дальнейшего сокращения добычи из-за ограничений экспорта основным направлением — через терминал КТК в Новороссийске.
В июле ТШО после трехмесячного перерыва уже экспортировал около 20 тысяч тонн нефти через порт Батуми.
Нефть направляется через Грузию в Турцию
По альтернативной схеме нефть с месторождения Тенгиз перевозят железнодорожными цистернами до грузинского порта Батуми. Там ее перегружают на танкеры, после чего транспортируют Черным морем в направлении Турции.
Основной экспортный маршрут Казахстана проходит через систему КТК. По ней транспортируется более 80% нефти, в том числе сырье с крупных месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак.
Из-за зависимости от этого маршрута любые перебои в работе КТК создают риски для экспорта казахстанской нефти.
Основным акционером ТШО является американская Chevron (50%), также доли в проекте принадлежат Exxon Mobil (25%), Казмунайгазу (20%) и Лукойлу (5%).
Батумский нефтяной терминал (БНТ) принадлежит Казтрансойлу и имеет мощность перевалки 12 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, три причала для приема судов водоизмещением от 5000 до 140000 тонн.
