Китай и Индия остановили торговлю российской нефтью на фоне новых санкций США, повлекших за собой резкий рост тарифов на танкерные грузовые перевозки. Об этом сообщает Reuters во вторник, 28 января.
Согласно данным трейдеров и судоходных компаний, торговля российской нефтью, которую загружали на март, в Азии остановилась, потому что в Китае возник большой разрыв в цене между покупателями и продавцами. Это произошло после того, как стоимость фрахта танкеров, на которые не отразились санкции США, резко возросла.
Как известно, 10 января США ввели масштабные санкции против российской цепи поставок нефти. Это привело к резкому росту фрахтовых ставок на танкеры, тогда как покупатели и порты в Китае и Индии избегали санкционных судов.
Предложения на российскую нефть марки ESPO Blend, экспортируемой из тихоокеанского порта Козьмино, выросли до 3-5 долларов США за баррель до цены марки ICE Brent на условиях поставки с судна (DES) в Китай после того, как ставки фрахта для танкера Aframax на этом маршруте подскочили на несколько миллионов долларов, сообщили три трейдера.
К моменту введения санкций, устойчивый зимний спрос и укрепление цен на конкурирующие сорта нефти из Ирана привели к тому, что спотовые премии на нефть сорта ESPO Blend в Китай выросли почти до 2 долларов США за баррель, что является самым высоким показателем с начала полномасштабной войны РФ против Украины, спровоцировавшей скидки до 6 долларов США.
Финансовый директор индийской компании Bharat Petroleum Corp Ltd на прошлой неделе сообщил агентству, что компания не получила ни одного нового предложения на мартовские поставки, как это было обычно. В компании ожидают, что количество грузов, предложенных на март, уменьшится по сравнению с январем и декабрем.
В прошлом году импорт российской сырой нефти в Индию равнялся 36%, тогда как почти пятая часть объема импорта приходилась на Китай.
По данным аналитической компании Kpler, последние санкции направлены на танкеры, которые перевозят около 42% российского морского экспорта нефти, в первую очередь в Китай, хотя попавшие под санкции танкеры постепенно выгружают нефть в Китае и Индии в течение периода освобождения от санкций.
