Китай наращивает инвестиции в Транскаспийский международный транспортный маршрут, который соединяет страну с Европой в обход России и Беларуси. Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины.
Маршрут проходит через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. Его развитие позволяет Пекину снизить зависимость от традиционных логистических путей через территорию России, которые стали рискованными из-за войны против Украины и международных санкций.
Длина коридора составляет около 4750 км. Тогда как доставка грузов по нему занимает 15-18 дней — втрое быстрее, чем морские перевозки между Китаем и Европой, которые могут длиться 45-60 дней.
Китайские государственные компании уже инвестировали сотни миллионов долларов в инфраструктуру коридора. В частности, Пекин предоставил около 70 миллионов долларов грантовой помощи и оборудования стоимостью примерно 2 миллиона долларов для порта Баку, а китайские компании участвовали в строительстве нового морского порта в казахстанском Актау стоимостью 300 миллионов долларов.
Транскаспийский коридор объединяет железнодорожные и автомобильные перевозки с морскими переправами через Каспийское море. В СВРУ отметили, что сейчас его пропускная способность остается ограниченной, однако Пекин имеет финансовые возможности для дальнейшего масштабирования проекта.
Развитием коридора также интересуется Турция. Так, в 2015 году Анкара и Пекин подписали меморандум о интеграции маршрута с китайской инициативой Один пояс — один путь. В начале июня ключевой участок маршрута — железная дорога Баку-Тбилиси-Карс — начал работать на полную мощность, завершив формирование альтернативного пути в Европу в обход России.
