В Киеве завершили ремонт аварийного участка метрополитена на «синей» линии между станциями Демеевская – Лыбидская завершены. Выполнены пусконаладочные работы, сообщил мэр столицы Виталий Кличко в Telegram в среду, 11 сентября.
По его словам, уже в четверг, 12 сентября, возобновят полноценное движение поездов между станциями Героев Днепра — Теремки.
Кличко рассказал, что весь комплекс работ продлился девять месяцев. За это время подготовили строительную площадку, переложили более 200 кабельных сетей, разработали котлован глубиной более 15 м, демонтировали старую часть тоннеля длиной 27 метров и построили новую. Усилили с обеих сторон и туннельную оправу, примыкающую к новому участку (общей длиной более 50 м). Уложили новые пути, восстановили все инженерные сети, наладили системы безопасности движения поездов.
Мэр напомнил, что перегонный тоннель между Демеевско-Лыбидской находится в сложных гидрогеологических условиях. Поэтому при ремонте осуществили все необходимые работы по гидроизоляции туннельной оправы и химическому закреплению грунтов вокруг нее.
Сметная стоимость всего комплекса работ составила 383 млн грн, что на 62 млн грн меньше первоначальной стоимости, — отметил Кличко.
По его словам, параллельно с восстановительными работами были проведены экспертные исследования по определению причин возникновения ситуации. В частности, подтверждено, что ее причиной являются отдельные ошибки на этапе проектирования и некачественное выполнение строительно-монтажных работ на этапе строительства этого участка тоннеля, а именно:
- оправа тоннеля согласно проекту должна эксплуатироваться при значительно меньшем уровне грунтовых вод;
- оправа тоннеля построена некачественно с нарушением допусков монтажа колец;
- не выполнены компенсационные меры (химического закрепления грунтов), в том числе, для предотвращения воздействия перерезающих усилий тоннеля в месте смены инженерно-геологических условий основания;
- жесткость тоннеля ниже проектной — вследствие применения стеновых блоков вместо лотковых (уменьшенная толщина и отсутствие ребер).
Кроме того, проведенными лабораторными исследованиями подтверждены грубые нарушения при строительстве в отсутствии химического закрепления грунтов вокруг тоннеля.
