Европейский автомобильный рынок начал 2026 год с падения: в странах ЕС, Великобритании и ЕАВТ в январе было зарегистрировано 961382 новых авто — на 3,5% меньше, чем годом ранее, сообщает Carscoops.
Продажи Tesla в регионе снизились на 17% — до 8075 автомобилей. Доля компании на рынке сократилась с 1,0% до 0,8%. Это уже 13-й месяц подряд, когда американский производитель электромобилей фиксирует падение продаж в Европе.
В то же время китайская BYD продемонстрировала стремительный рост. Компания реализовала 18242 автомобиля (электромобили и гибриды), что на 165% больше, чем год назад. Ее доля рынка выросла до 1,9% — более чем вдвое превысив показатель Tesla.
Сложным январь стал и для других производителей. Renault сократил продажи на 15% — до 83201 авто. При этом сам бренд Renault показал рост на 4,4%, но стремительное падение на 35% у Dacia существенно ухудшило общий результат группы.
Немецкие производители также столкнулись с спадом: BMW потеряла 8,7%, а бренд Volkswagen — 11,2%. В то же время Mini (+11,2%) и Skoda (+10,1%) продемонстрировали положительную динамику.
Несмотря на общий спад рынка, электрификация продолжает набирать обороты. Продажи полностью электрических авто выросли на 13,9%, и теперь они составляют 19,3% рынка ЕС против 14,9% годом ранее. Спрос на плагин-гибриды увеличился на 32,2%, тогда как регистрации бензиновых авто упали на 25,7%, а дизельных — на 22%.
Ситуация отличалась в зависимости от страны. В Германии и Франции общие регистрации сократились на 6,6%, однако продажи электромобилей там выросли на 23,8% и 52,1% соответственно. В Норвегии общий рынок обвалился на 76,3% из-за завершения государственных стимулов, которые ранее поддерживали спрос.
