С момента вторжения России в Украину в феврале 2022 года российским авиакомпаниям запрещено приземляться и летать над территорией ЕС и США, а также получать доступ к запасным частям для самолетов западных производителей, таких как Boeing или Airbus. Однако теперь Москва лоббирует открытие неба США для российских авиакомпаний в рамках соглашения о прекращении огня с Украиной.
Но в этой схеме есть большая проблема — ЕС не заинтересован, а без Европы российским перевозчикам будет нелегко летать в США, пишет Politico.
«Санкции ЕС против России остаются неизменными, включая запрет на полеты российских авиакомпаний в воздушном пространстве ЕС», — заявил представитель Еврокомиссии.
Помимо политических причин, представитель ЕС также указал на «серьезные проблемы безопасности», связанные с возможным открытием воздушного пространства ЕС для российских самолетов, поскольку «неизвестно, поддерживались ли российские авиаперевозчики и службы воздушного движения надлежащим образом в течение последних трех лет, что ставит под серьезный вопрос летную годность российского флота».
Как говорит Сандер Старревельд, директор консалтинговой компании SIG Aviation, существует высокая вероятность того, что на самолетах, работающих на внутреннем рынке России, устанавливаются поддельные детали, и это вызывает опасения о безопасности полетов.
«Разрешить этим самолетам коммерчески эксплуатироваться в Европе не только небезопасно, но и несет риск ввоза поддельных деталей в ЕС», добавил он.
