Глава Международной морской организации Арсенио Домингес заявил, что военное сопровождение судов через Ормузский пролив не обеспечивает полной безопасности, а также не является долгосрочным решением проблемы. Об этом сообщило издание Financial Times.
По словам Домингеса, даже с военным сопровождением риск для торговых судов и моряков сохраняется. Пролив, через который проходит около пятой части мировой торговли нефтью, фактически закрыт после начала конфликта между США, Израилем и Ираном.
Иран ударил по крайней мере по 18 судам в Персидском заливе, тогда как новый верховный лидер Моджтаба Хаменеи объявил пролив «закрытым» для судоходства. Это вызвало рост цен на нефть Brent выше $100 за баррель.
Несмотря на обещания президента США Дональда Трампа обеспечить сопровождение коммерческих судов, защиту так и не предоставили. В то же время Домингес акцентировал географические ограничения пролива: его самая узкая часть составляет 33 км, а глубоководные полосы движения — всего около 4 км.
Морская организация ООН также обеспокоена возможностью истощения запасов продовольствия и топлива на судах, застрявших в заливе. Поэтому IMO призвала судоходные компании предоставить информацию о запасах на бортах для оказания помощи наиболее уязвимым судам.
Также Международная морская организация проведет внеочередное заседание для обсуждения операционных рисков и призыва к деэскалации конфликта.
