Россия смогла обойти экономические санкции Запада и продолжает получать прибыль от продажи нефти благодаря созданию теневого флота старых танкеров с сомнительной системой собственности, сообщает The Washington Post.
По данным издания, теневой флот сейчас составляет около 17% всех действующих нефтяных танкеров в мире. В начале 2025 года во флоте насчитывалось 940 судов, что на 45% больше, чем годом ранее, отмечает исследование S&P Global Market Intelligence.
«После запрета ЕС на импорт российской нефти по морю России пришлось переориентировать продажи на Индию и Китай, что требовало большего количества судов и позволяло обойти ценовое ограничение. Суда начали использовать сомнительное страхование или обходиться без него, ходить под «третьими» флагами и присылать ложные данные о местонахождении, чтобы скрыть происхождение нефти», — говорится в сообщении.
