Датская верфь продолжает ремонтировать газовые танкеры России, несмотря на возражения премьера и будущий запрет ЕС.
Об этом сообщает Financial Times.
Датская верфь Fayard — единственная в Евросоюзе, где до сих пор обслуживают суда класса Arc7. Это ледоколы-танкеры, которые возят сжиженный природный газ с российского комплекса «Ямал» в Сибири в порты Северо-Западной Европы.
Эти суда зависят от европейских верфей — из-за их технического опыта и удобного расположения вблизи торговых маршрутов.
По данным анализа неправительственной организации Urgewald, шесть из 15 танкеров Arc7 должны пройти техническое обслуживание на Fayard этим летом.
Причина спешки — ЕС вводит запрет на обслуживание подсанкционных судов из России с 2027 года. К тому же блок полностью откажется от импорта российского газа также со следующего года.
В прошлом году Fayard приняла пять танкеров, прибывших с «Ямала». С начала полномасштабного вторжения РФ в Украину — всего 15 судов.
Премьер-министр Дании Метте Фредериксен еще после первых сообщений о работе верфи для флота «Ямала» заявила: это «совершенно непонятно» и верфь «просто должна это прекратить».
Впрочем, техническое обслуживание таких судов не является незаконным — а значит, и рычагов принуждения у властей нет.
Нидерландская компания Damen, которая также обслуживала флот Arc7 на своей французской верфи в Бресте, еще в августе прошлого года заявила о прекращении этой работы. Компания объяснила решение внешней политикой Нидерландов, которая не поддерживает помощь в вывозе российского газа.
С начала полномасштабного вторжения Damen приняла восемь судов Arc7.
В отношении Damen также открыто уголовное производство в Нидерландах — из-за подозрений в нарушении санкций ЕС против России.
Между тем правительство Великобритании на прошлой неделе объявило собственный запрет на предоставление морских услуг судам, работающим в России, — как часть более широкой кампании по ограничению доходов Кремля от энергетики.
