Невиновна?

Итак, бензиновый кризис стал объективной реальностью, данной в наглядных ощущениях прямо на заправках. Девяносто пятый почти полностью исчез из продажи. Можно залить по безналу, но дороже. "Танкисты" (ТНК-ВР-Украина) и "лукойловцы" ("Лукойл-Украина") вчера отпускали на своих заправках строго по десять литров бензина в одни руки. Сегодня они сурово воздерживаются. Правда, пока еще не стоят на трассах зеленые бензовозы с надписью "Огнеопасно", а темные личности в грязных штанах не предлагают залить в вашу машину нечто мутное, отдаленно напоминающее девяносто пятый, зато по договорной цене. Но до "полного счастья" рукой подать.

Самый актуальный вопрос: кто виноват? Проще всего, все взять и спихнуть на женщину. То есть на Юлию Тимошенко, которая возглавляет правительство. Примерно в таком стиле сегодня работают социалисты, коммунисты и будущие коллеги Юлии Владимировны по единому (?) избирательному списку. Имеется в виду "Наша Украина". Административные методы, говорят, в частности, представители "НУ", ни к чему хорошему не приведут. Это правда. Но… Скажите, а что, энергозависимость от России появилась сегодня? Ни для кого не секрет, что с россиянами надо договариваться. Сегодня Юлия Владимировна вынуждена разбираться с последствиями кризиса, который неминуемо должен был начаться. И дело не только в России, и в мировых ценах на нефть. У нас подобрался на редкость "одаренный" топливно-энергетический блок. И уникальный министр экономики, способный творить чудеса. Премьер не может разбираться во всех тонкостях нефтебизнеса. Это вам не базу данных АНБ хакнуть. Тут нужны знания и, самое главное, опыт. Топ-менеджер такого уровня, как Тимошенко, неминуемо должен полагаться на членов своей команды. Наверное, никто не станет спорить с тем, что у Юлии Владимировны нет своей правительственной команды. Во власти она очень одинока. Только Юля да еще шеф СБУ Александр Турчинов. Все. Остальные "соратники" пришли по квоте "Нашей Украины". Они, безусловно, очень компетентные и грамотные люди. Особенно министр экономики Сергей Терехин. У одного моего хорошего знакомого есть любимое выражение, которое он употребляет по отношению к людям с девиантным (отклоняющимся) поведением: "у него в голове дрозды трахаются". Почему именно дрозды? На этот прямой вопрос он ответил следующим образом: "Потому что птицы". И воспроизвел трогательный японский стишок: "Жизнь я прожил не зря, в лесу поимел глухаря".

Министр экономики, судя по всему, считает себя экспертом не только в сфере валютного регулирования (укрепление курса гривны), но и в нефтяных делах. 21 апреля в интервью газете "Известия" он заявил, что не считает "действия российских нефтяных компаний демаршем". "Никакого демарша нет, есть переговоры, которые мы ведем. На рынке паники нет, имеется стабильность, которая через два дня скажется снижением цены нефтепродуктов". Через два дня, естественно, никакого снижения не произошло. Но он же министр. Хозяин своего слова. Другое дело, что между действительностью и прогнозами Терехина существует непреодолимая пропасть. Не могу удержаться, чтобы не процитировать еще один перл Сергея Анатольевича: "Я вижу ситуацию, которая повторяется каждый год под посевную. Цену нефтепродуктов повышают независимо от конъюнктуры на внешних рынках. Это обычный капитализм в его отвратительном выражении. Происходят картельные договоренности, потому что субъектов рынка мало, и, как правило, они привязаны к российским поставкам сырой нефти. Мы хотим эту цепочку разломать. В этом, собственно, вся суть происходящего. У правительства есть много вариантов действий, но мы не хотим применять все "меню".

Как впоследствии выяснилось, меню у Терехина очень своеобразное. Вот одно из его предложений: брать плату с россиян "натурой", то есть нефтью, создать "интервенционный запас" топлива, а затем отпустить цены на бензин. Гениально. Но, знаете, что больше всего мучает министра экономики? Не то, что все нефтеконтракты уже расписаны наперед, и свободных объемов просто нет. Он же в такие тонкости не вникает. Проблема в том, что негде хранить "интервенционный запас". Терехин даже предлагает рассмотреть в качестве резервуара нефтепровод "Одесса–Броды". Закачаем в него топливо и будем его там хранить. Ну и что, что он качать должен? Все равно нечего. Аверс какой-то. Или реверс... Хрен его знает. А еще есть военные базы. Туда тоже можно позаливать всего, что есть под рукой. Как говорится, дрозды прилетели...

И вот такие люди советуют Юлии Владимировне по поводу преодоления бензинового кризиса. Понятное дело, что премьер потеряла время, необходимое для подготовки и принятия правильных решений. С одной стороны, министр экономики рассказывает сказки про бензин с интервенцией. С другой – премьера в Москву не пускают. Как бы по ее просьбе. С третьей – только и ждут, когда же премьер-министр, наконец, "проколется". А то что-то рейтинг у нее резко повысился. Например, новый лидер фракции "Наша Украина" Николай Мартыненко активно критикует правительство за административное вмешательство в установление цен на нефтепродукты в Украине. "Я пока не вижу логики в установлении таких цен", – сказал он в ходе встречи с коллективом газеты "Аргументы и факты". По его мнению, в данном вопросе наблюдаются неумелые действия "как со стороны правительства, так и со стороны собственников заводов". Нет чтобы по-товарищески, по-"нашеукраински" одернуть своего бывшего коллегу по фракции Терехина. Так сразу на правительство. А оно ассоциируется с именем Тимошенко.

И что Юлии Владимировне остается делать? Принимать экстренные меры. Естественно, Тимошенко должна выкручиваться, говорить о диверсификации энергоносителей, постройке тысячи государственных бензиновых колонок с дешевым бензином, а также нового нефтеперерабатывающего завода. Но и ежу понятно, что это все время. Годы. Это очень легко теоретически рассуждать: построим перемычку, будем качать каспийскую нефть. Или иранскую. Вместе с иракской. Однако речь идет о глобальных геополитических раскладах. Не все так просто, как кажется. А счет идет на дни. В качестве выхода из ситуации правительство предложило парламенту законодательно отменить ввозную пошлину на высокооктановые бензины и дизельное топливо. Сегодня 310 депутатов проголосовали "за". И дело не в том, что правительство пользуется такой поддержкой. Выхода не было: по горячке народный гнев будет переориентирован на депутатов, которые блокируют экстренные меры Кабинета министров. Поэтому голосовали все. Кроме коммунистов, которые были принципиально против. Да и члены фракции первого вице-премьера Анатолия Кинаха не проявляли особой активности. Однако это и понятно, поскольку у Анатолия Кирилловича в последнее время не очень складываются отношения с Юлией Владимировной. Сначала его фракция не голосовала за принятие правительственного варианта бюджета. Затем возникла публичная дискуссия между премьером и первым вице-премьером по поводу списка предприятий, которые могут быть реприватизированы. Тимошенко утверждает, что списка нет, а Кинах уверен в его существовании. Впрочем, мы отвлеклись от темы. Короче, на входной трубе у нас будет ноль по импортной пошлине. Цены должны стабилизироваться. Однако это временное решение проблемы. Еще не факт, что удастся продержаться до конца лета. Ситуацию в любом случае придется разруливать президенту. Конечно, очень неприятно возрождать традицию, заложенную еще Леонидом Кучмой. Леонид Данилович едет в Москву и в неформальной обстановке решает проблемы с газом и бензином. Виктору Ющенко не хочется идти на такой шаг. Однако речь идет о целом народе. Все прекрасно понимают, что значит дорогой бензин. Подорожает все: начиная от транспорта и заканчивая интернетом. Глобально. И все повышения пенсий, зарплат, пособий – коту под хвост. Инфляция все сожрет. Есть два варианта выхода из ситуации: или договариваться с Россией, причем сделать это должен Ющенко, или же готовиться к трем-четырем годам жизни при свервысоких ценах на бензин. Это, заметьте, еще благоприятный сценарий развития. А если говорить о конкретных виновниках, то они, как говорится, налицо: министр экономики Сергей Терехин и топливный блок правительства. И не надо кривить губы и говорить о том, что Минэкономики ничего не решает. Тогда возникает закономерный вопрос: а нафига нам такой министр, который ничего не решает? Чтобы он с дроздами в голове давал рецепты спасения страны, а затем сваливал в кусты? Юля, конечно же, ответит. Она по-любому будет отвечать. Но использовать топливный кризис для устранения возможных политических конкурентов на выборах – это уже слишком.