Эксперты считают, что Фонд государственного имущества не имеет права предоставлять авиакомпании "Международные авиалинии Украины" эксклюзивное право осуществлять рейсы по маршруту "Киев — Лондон (Великобритания)".
"У Фонда госимущества нет ни функций, ни механизмов гарантии эксклюзивного права полетов по какому-либо маршруту, в том числе по маршруту "Киев — Лондон". Таких функций у него быть в принципе не может", — считает аналитик Центра политического и экономического анализа Ирина Кава.
Она добавила, что, по ее мнению, у МАУ несостоятельная позиция, когда она пытается в суде лишить авиакомпанию "АэроСвит" права летать в Лондон.
"Я считаю, что МАУ тут просто не права. И это не единственное направление, где у компании есть эксклюзивное право полетов", — подчеркнула Кава.
Управляющий партнер компании Astapov Lawyers Андрей Астапов также считает, что ФГИ не имеет права предоставлять каких-либо преференций хозяйствующему субъекту.
"Вообще это противоречит европейскому праву и практике, когда один и тот же орган, как Фонд госимущества в данном случае, одновременно выступает и акционером и регулятором. Это противоречит Хозяйственному кодексу", — отметил юрист.
Он добавил, что такое решение ФГИ по сути нарушает антимонопольное законодательство и некоторые другие законы.
Как сообщало агентство, в середине марта МАУ обратилась с иском в Хозяйственный суд Киева, в котором потребовала отменить решение Государственной авиационной службы о предоставлении "АэроСвиту" права летать по маршруту "Киев — Лондон".
МАУ аргументирует иск тем, что в учредительном договоре, подписанном частными акционерами авиакомпании и ФГИ, существует норма о том, что перевозчик получает эксклюзивные права на ряд европейских маршрутов (свыше 20), включая направление "Киев — Лондон".
По мнению МАУ, срок ее эксклюзивных прав на выполнение данного рейса истекает в июле 2011 года.
Со 2 марта авиакомпания "АэроСвит" открыла авиарейс "Киев — Лондон".
МАУ и "АэроСвит" выполняют полеты в аэропорт Gatwick около Лондона.