Первый вице-премьер-министр Украины добавил, что данный проект – яркий пример активного сотрудничества Украины, Беларуси и России в рамках межправительственных комиссий.
Андрей Клюев отметил, что аналогов таких трамваев в СНГ не производится. Данный трамвай имеет универсальную подвеску, которая может быть приспособлена к разным типам рельсов.
По словам представителей нового совместного предприятия, трамвай может развивать скорость до 100 км в час, а его стоимость составит не более 2 млн. долларов, что значительно дешевле европейских аналогов.
Презентация трехсекционного скоростного низкопольного трамвая состоялась в рамках заседания Межправительственной украинско-белорусской комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества под председательством Андрея Клюева и его белорусского коллеги, Первого заместителя Премьер-министра Республики Беларусь Владимира Семашко.
Проект начался 8 месяцев назад. По словам президента корпорации «Богдан» Олега Свинарчука, презентации трамвая в Киеве предшествовала очередь переговоров по результатам которых принято решение об организации совместного производства в Киеве современного европейского трамвая с низким уровнем пола. «Планируется, что локализация производства превысит 50%, что позволит поставлять эту продукцию и на экспорт», — добавил Олег Свинарчук.
В рамках производственной кооперации корпорация «Богдан», которая имеет опыт в изготовлении надежных кузовов для автобусов и троллейбусов, а также качественного составления техники, будет отвечать за производство кузова, а «Белкоммунмаш» и «Росукрелпром» будет поставлять оборудование для будущего трамвая.
По словам участников консорциума, потребность украинских городов в обновлении трамвайного парка назрела уже давно. Срок эксплуатации почти 90% трамваев, которые сегодня перевозят пассажиров в Украине, превысил 20 лет.
Организация нового производства в Киеве позволит городу за меньшие средства и время обновить подвижной состав трамваев. Кроме того, это позволит создать новые рабочие места для киевлян и даст новый источник доходов для пополнения городского бюджета.
Трамвай двустороннего движения серии 843 имеет модульную конструкцию кузова, современный дизайн, низкий уровень пола составляет 80% площади салона, входы в вагон оснащены пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями. Пассажировместимость трамвая составляет 248 мест, из них 66 посадочных. Современный трамвай позволяет экономить до 50% электроэнергии.