По информации Тулуба, до момента взрыва показания датчиков свидетельствовали о допустимой концентрации метана на аварийном участке – до 1,3 %, и только к моменту аварии приборы показали резкий всплеск.
«Газовая обстановка в шахте до аварии была ровная и постоянная», – сказал Тулуб.
Всего на сегодня, по словам министра, существует четыре версии причин происшествия. Правда, другие три Тулуб не назвал.
«Есть четыре версии, – сказал он. – Сейчас версия о том, что произошел внезапный выброс огромного количества метана, который спровоцировал взрыв газовоздушной смеси».
«В каждой из этих версий есть несколько точек, где это могло быть, – сообщил Тулуб. – Это 13-я восточная лава, 13-й восточный конвеерный штрек – это забой, и 13-я западная лава, а также 14-й западный откатный штрек», — рассказал Тулуб, передает «ProUA».
Он также сообщил, что окончательные выводы о причинах происшедшего будут сделаны после заседания экспертной комиссии. По словам Тулуба, в настоящее время группа экспертов находится в шахте, обследует выработки, где можно сейчас пройти. Предварительные заключения эксперты смогут сделать уже завтра, отметил министр.