Двигатели потерпевшего катастрофу под Смоленском польского самолета Ту-154 работали до момента столкновения с препятствием, взрыва и пожара на борту самолета не было, заявила председатель Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяна Анодина. "По данным расшифровки аварийных бортовых самописцев, как звукового, так и параметрического, а также анализа факторов всех фрагментов, которые удалось найти на месте происшествия
… установлено, что двигатели были работоспособны до момента столкновения с препятствием. Пожара и взрыва на борту не было", — сказала Анодина в пятницу в интервью телеканалу "Россия-24".
Она отметила, что по предварительным данным расшифровки средств объективного контроля, "отказов бортового оборудования самолета не установлено".
"Тем не менее, — подчеркнула Анодина, — окончательные выводы будут сделаны по завершении исследований, и когда будут сверены все результаты исследований и расшифровок".
По словам председателя МАК, "проводится очистка информации, которая очень сильно зашумлена в кабине". При этом, подчеркнула она, есть специальное оборудование, которое поможет получить "очищенную звуковую информацию".
Анодина сказала, что польские специалисты оказывают большую помощь в работе по расшифровке и анализу.
Кроме того, сообщила она, по совместному решению, "найденный на месте происшествия эксплуатационный самописец производства Польши, будет расшифровываться в Польше, на заводе-производителе". Она пояснила, что эксплуатационный самописец имеет тот же объем параметрической информации, который имеется на аварийных самописцах.