Cadillac Escalade обновился, лишился дизеля и получил гигантский дисплей. Для Escalade нынешнего, пятого поколения, который выпускается с 2021 года, настало время планового рестайлинга. Роскошный внедорожник заметно освежили, сделав более похожим на электрического собрата Escalade IQ как снаружи, так и в салоне, где появился 55-дюймовый экран. Но не обошлось без потерь: дизельный мотор исключили из гаммы из-за слабого спроса, оставит только бензиновый V8.
Escalade 2025 модельного года досталась новая «двухэтажная» оптика с вертикальными фарами, иная решетка радиатора и шильдик с подсветкой. В версиях V-Series и Premium Luxury Platinum подсвечена и сама решетка.
Дизайн колесных дисков пересмотрен. По умолчанию они 22-дюймовые, но доступны и диски на 24 дюйма — самые большие, которыми когда-либо оснащался Escalade. Также дизайнеры внесли несколько других точечных изменений и обновили задний бампер с выхлопными патрубками. В палитре появились три новых цвета: зеленый Aegean Stone, синий Deep Sea Metallic и бежевый Latte Metallic.
Салоном новинка похожа на Escalade IQ и ультрадорогой Celestiq: спереди доминирует изогнутый кластер, объединяющий 35-дюймовый экран водителя и 20-дюймовый пассажирский. Он сменил трехсекционный экран диагональю 38 дюймов. Ниже есть еще один дисплей — тачскрин для управления климат-контролем и прочими функциями. Руль новый, а рычаг селектора передач перенесен на рулевую колонку.
Отделанный новыми материалами салон можно сделать еще комфортнее, докупив пакет Executive Second Row. В него входят центральная консоль для задних пассажиров, два 12,6-дюймовых дисплея, два отсека для беспроводной зарядки, выдвижные столики и массажные кресла с динамиками в подголовниках. Всего динамиков 19, но можно увеличить их число до 40. Интерьер «горячего» Escalade-V дополнен деталями из углеволокна и эксклюзивными сиденьями.
Фирменный полуавтопилот Super Cruise входит в список стандартного оснащения, а пневмоподвеска Magnetic Ride Control доступна всем Escalade, кроме базового варианта Luxury. Все двери по желанию клиента оснастят электроприводом, причем водительскую можно запрограммировать на автоматическое открывание при приближении.
Дизельный мотор, впервые появившийся на Escalade в пятом поколении, продержался недолго: трехлитровый Duramax на 281 силу исключен из гаммы из-за плохих продаж. Таким образом, внедорожник во всех версиях оснащается только 6,2-литровым бензиновым V8. Он выдает 420 сил и 624 Нм крутящего момента, а на Escalade-V — 682 силы и 885 Нм. Работает агрегат в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Производство обновленного Escalade начнется в конце 2024 года, тогда же стартуют и продажи. Сейчас за автомобиль в США просят 112 690 долларов. Обновленный вариант наверняка будет дороже.
