Китайский бизнес рассматривает транспортировку товаров в Европу по суше через территорию России хорошей альтернативой доставки грузов морем в условиях ее подорожания.
Об этом со ссылкой на источники в отрасли информирует британское издание Financial Times.
По информации журналистов, за январь и февраль 2021 года из Китая в Европу было отправлено более 2 тысяч товарных составов — это в два раза больше, чем за аналогичный период в 2020 году.
Всего за прошлый год число железнодорожных грузоперевозок из Китая в Европу выросло на 50%, а с 2016 года — в семь раз. Причиной этого эксперты называют повышение стоимости транспортировки по морю.
Также авторы публикации утверждают, что быстрое восстановление экономики Китая после пандемии коронавируса позволило стране «доминировать в глобальной торговле во второй половине 2020 года». Из-за введения карантинных ограничений во многих странах вырос спрос на электронные устройства и бытовую технику из КНР. Также по причине долгой доставки морем китайские компании прибегли к альтернативному маршруту — по суше через Россию и страны Центральной Азии.
Вместе с тем доля общего объема китайского экспорта, которая перевозится по железной дороге, остается сравнительно незначительной. Только через один порт Яншань в Шанхае в январе 2021 года было отправлено около 2 миллионов контейнеров. По железной дороге за январь-февраль были доставлены всего 209 тысяч контейнеров.
Напомним, недавно мировая экономика столкнулась с глобальным вызовом в связи с аварией в Суэцком канале. Севший на мель корабль заблокировал путь сотням суден с товарами. Сейчас идут работы по освобождению застрявшего судна.
