Премьер-министр Украины Денис Шмыгаль заявил в интервью «РБК-Украина», что«в будущем цены на бензин могут измениться в сторону повышения на несколько гривен». Главная причина подорожания – «усложнение логистики поставок топлива в Украину».
«Сейчас мы завозим бензин и дизельное топливо, стратегия у нас есть. Но сейчас у нас осталась только западная граница, и логистика очень усложнилась. Фактически нет Кременчугского НПЗ, который брал на себя центральную и восточную Украину в логистическом обеспечении. Логистическое плечо теперь сформировалось на западной границе, куда нефтепродукты попадают из европейских портов, фактически обеспечивая всю территорию Украины».
Украинский премьер в мягкой, я бы даже сказал, щадящей форме подготавливает население к новым ценам на бензин, которого пока нет. Вы можете подумать, что подорожание на «несколько гривен» — это «мелочь», которая относится к заправке полного бака. Ну приехал ты на заправку, залили литров пятьдесят и заплатил сверху немного мелочи. Но при внимательном анализе контента, который продуцирует премьер, приходишь к выводу: нет, речь идет об одном литре топлива. Шмыгаль решил не травмировать психику автолюбителей, называя точную цифру. «Несколько гривен» — это сколько? Может быть, три-пять. Или семь-восемь. Но не десять. Сами понимаете: поломалось логистическое плечо. Опять же, чистейший европейский бензин, который добывается в Швейцарии, на знаменитых нефтяных полях Цюриха, по которым в прошлом веке гулял запрещенный ныне Ленин, сам по себе дорого стоит.
Поэтому цены в Украине на 95-й и дизель будут выше, чем в Братиславе, где делают «фантастических кофе». Опять же, хочется отметить врожденный такт нашего родного премьера, аффилированного с Ринатом Леонидовичем и, по всей видимости, с Игорем Валерьевичем. Он уже не называет точных сроков окончания бензинового кризиса. Раньше, к примеру, всякие там «герусы» и «корниенки» обещали порешать проблему с заправками в течение недели. Максимум – двух. А вот Шмыгаль более оптимистичен. Говорит – «решим проблему в будущем». Починим «логистическое плечо», увеличим «пропускную способность». Фактически речь идет о крахе концепции «государственного регулирования» цен на бензин, которую до последнего времени нам упорно «задвигали». Так называемая «средняя стоимость бензина и дизеля», которую устанавливал Кабмин, пала жертвой «сложной логистики». Свободный европейский рынок идет на смену госрегулирования. Эксперт с красноречивой фамилией Куюн прямо говоит, что верхней планки у цен на бензин нет. Сеет, гнида, панические настроения.
