"АвтоВАЗ-Инвест" покупает "ЗАлК". Пока не отменили конкурс

Свой последний шанс помешать переговорам ФГИ с "АвтоВАЗ-Инвестом" был использован "КрАЗом" 1 февраля. Именно в этот день в Шевченковский районный суд г. Киева поступил иск акционера ОАО "Внешнеторговая фирма КрАЗ" Юлии Скичко к Антимонопольному комитету (АМК) Украины. Обладательница 0,32% акций "КрАЗа", возмущенная отказом АМК выдавать "КрАЗу" разрешение на покупку контрольного пакета акций "ЗАлКа", расценила это как нарушение своих прав акционера. Шевченковский райсуд Киева согласился с тем, что такое положение дел создает препятствие для получения госпожой Скичко потенциальной прибыли и принял к рассмотрению ее иск о признании недействительным отказа АМК в приеме заявлений ВТФ "КрАЗ". Одновременно суд в качестве меры обеспечения этого иска запретил ФГИ и другим юридическим и физическим лицам осуществлять какие-либо действия по заключению договора купли-продажи 68,01% акций "ЗАлКа".

Затем иск был передан в суд Старокиевского района столицы, который и вынес 7 февраля решение о прекращении производства по делу. Таким образом, теперь вышеупомянутый запрет снят, и ФГИ может продолжить едва начатые переговоры с консорциумом "АвтоВАЗ-Инвест", поскольку именно эта компания 6.12.2000 заняла второе место в конкурсе по продаже 68,01% акций "ЗАлКа", а 31.01.2001 Высший арбитражный суд Украины (ВАСУ) признал недействительным протокол конкурсной комиссии о допуске к участию в торгах "КрАЗа" и "Итеры-Украина". ВАСУ (вероятно, для пущей убедительности) заодно отменил и другой протокол конкурсной комиссии, которым "КрАЗ" признавался победителем тендера.

Однако долго ли продлится торжество "АвтоВАЗ-Инвеста" – неизвестно. Ведь решение районного суда можно обжаловать в городском суде, а там – недалеко и до Высшего суда Украины. Причем "КрАЗ" находится в менее выгодном положении, чем его соперник, поскольку обжаловать решение ВАСУ нельзя. Зато можно вообще отменить конкурс. На такую возможность давно намекает Кабмин, якобы переживая об отсеянных в процессе конкурса "стратегических инвесторах". Таковыми являются швейцарская компания Glencore, представитель которой лично посещал премьер-министра Виктора Ющенко в поисках справедливости, а также небезызвестная на украинском рынке российская компания "Сибирский Алюминий". Еще одним поводом для беспокойства правительство считает разницу в суммах, предложенных за контрольный пакет акций "ЗАлКа": опальный ныне "КрАЗ" посулил $101,5 млн. (и даже успел внести в бюджет в качестве предоплаты $11,5 млн.), а предложение "АвтоВАЗ-Инвеста" куда скромнее – "всего" $69,1 млн. Ну что ж, Кабмину, может, оно виднее…