Дело труба

По ныне действующему маршруту ветка нефтепровода, по которой российская нефть поступает к терминалам Новороссийска, сворачивает близ станицы Суходольной (Ростовская область) на территорию Украины, где от нее идет ответвление до Одессы. Затем труба снова возвращается на территорию России – поблизости от станицы Родионово-Несветайская, откуда ветка и тянется уже до Новороссийска.

Путешествие нефти по украинской территории обходится России "в копеечку" – согласно последним данным, сегодня согласованная сторонами плата за транзит составляет $2,35 за тонну. А расчеты акционерной компании "Транснефть" (Россия) показывают: в случае введения в действие обходной ветки тариф транспортировки нефти по новому маршруту на период окупаемости составит $1,4, а затем будет снижен почти вдвое – до $0,8. Экономия немалая, она оправдывает даже стоимость строительства. А работы по сооружению указанного участка нефтепровода на территории Ростовской области составят около 3 млрд. рублей (свыше $100 млн.). Причем, кроме новой ветки протяженностью 254 км, будут построены две новых нефтеперекачивающих станции и реконструирована одна действующая.

Согласно окончательно утвержденному графику строительных работ компания "Транснефть" уже в конце января-начале февраля приступит к укладке труб. Завершить полностью весь комплекс предусмотренных строительством работ планируется в течение шести месяцев. И если ничего не помешает этим планам стать реальностью, уже к концу лета станет меньше на один маршрут, по которому российская нефть пересекает территорию Украины, а украинский бюджет потеряет весомую прибавку.