Главное условие выполнения ценового потолка для российской нефти на уровне $60 фактически перестало действовать через год с лишним после его введения. Теперь почти вся нефть перевозится танкерами теневого флота, пользующимися западными страховками, констатировала Международная группа клубов страхования ответственности судовладельцев (International Group of P&I Clubs), сообщает Bloomberg со ссылкой на документ.
В частности, около 800 танкеров, ранее страховавшихся у членов группы, перешли в так называемый теневой флот России.
У страховщиков фактически нет возможности проверить, действительно ли те трейдеры, которые с ними еще работают, покупают нефть в соответствии с установленным ценовым ограничением.
Издание отмечает, что российская нефтяная государственная танкерная компания Совкомфлот переименовала некоторые из своих судов в честь городов страны после санкций США. По данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера, компания остается крупнейшим в мире владельцем танкеров класса Aframax, каждый из которых способен перевозить около 700 тысяч баррелей нефти.
